WENZHOU ZHONGYI AUTOMOBILE ELECTRICAL CO., LTD

Europos sunkiųjų sunkvežimių valytuvų jungtis, skirta MAN TGA 81264116112 81264116099 81264116119

Trumpas aprašymas:

ZY NO:YK-M194
OEM: 81264116112, 81264116119
Transporto priemonės markė: MAN TGA/TGL/TGM/TGS/TGX
Sertifikatas: ISO9001
Mokėjimas: TT, 30% užstatas, likutis pagal BL kopiją
Garantija: 12 mėn
Kilmės vieta: Kinija
Prekės ženklas: ZHONGYI
Dydis: standartinis
MOQ: 50 vnt
Pakuotė: neutrali pakuotė


Produkto detalė

Produkto etiketės

apibūdinimas

Automobilių montavimas Modelis Metai
Daf, VOLVO, MAN 400 serijos Kasten, XC60 II, TGE Pritsche/Fahrgestell 989-1993, 2018-2019, 2017-2019
VYRAS TGE Pritsche/Fahrgestell 2017-2019 m
VOLVO XC60 II 2018-2019 m

Kaip sužinoti, ar jūsų valytuvo jungtis yra bloga?

Blogos arba neveikiančios priekinio stiklo valytuvų jungties simptomai
1: Valytuvų šluostės sukasi ne eilės tvarka.
2: Valytuvų šluostės purškia, kai jos veikia.
3: Valytuvų šluostės nejuda, kai jos naudojamos.
4: Valytuvas skleidžia šlifavimo garsą.

Kas yra valytuvų jungties mazgas?

Valytuvų jungtis yra mechaninis įtaisas, perduodantis galią iš priekinio stiklo valytuvų variklio į valytuvų svirtis.Paprastai gaminamas iš štampuoto plieno komponentų, valytuvų jungties mazgas paprastai susideda iš dviejų arba trijų sekcijų, o kai kurie mazgai naudoja keturias jungties dalis, kad užbaigtų sistemą.Valytuvų jungties mazgas suprojektuotas taip, kad jungtis valytuvus varytų visu priekiniu stiklu, kai naudojama.

Nors daugelio transporto priemonių priekinio stiklo valytuvai šluoja pirmyn ir atgal per priekinį stiklą, įprastas stiklo valytuvų variklis neveikia pirmyn ir atgal, veikiau veikia nuolat sukdamasis kaip ventiliatoriaus variklis.Prie valytuvo variklio pavaros stebulės viename gale pritvirtinama maža ąselė arba jungties svirtis, o kitame – prie valytuvo jungties mazgo.Valytuvų svirties judėjimas pirmyn ir atgal atsiranda valytuvų jungties sąrankai judant viena kryptimi, kai skirtukas yra pavaros stebulės viršuje, ir priešinga kryptimi, kai skirtukas yra pavaros stebulės apačioje.Tai panašu į stebėjimą, kaip laikrodžio rodyklė juda į dešinę, kai yra 12 valandos padėtyje, ir į kairę, kai yra šeštos valandos padėtyje.

Galimybę pasukti ir pasukti skirtingas valytuvų jungties dalis suteikia laisvai pritvirtintos kniedės ir nailoninės įvorės.Kniedės sujungia jungties dalis, o nailoninės įvorės suteikia jungčių svirtims tylų ir minkštą guolį primenantį komponentą.Įprasta valytuvų jungties agregatas sukurtas taip, kad tarnautų ilgiau nei vidutinis automobilis.Kai kuriose srityse jungtis yra nuolat pritvirtinta prie valytuvų ašies bokštelių.Tai įpareigoja pakeisti abu valytuvų bokštelius, kai yra valytuvų jungties trūkumas.

Dažniausiai jungtis yra po transporto priemonės gaubtu.Tai apsaugo mechanizmą nuo elementų poveikio ir užtikrina tylų veikimą, kai naudojamas.Tai, kad daugumoje transporto priemonių jungtis nematoma, yra priežastis, dėl kurios sklindantis arba girgždantis garsas yra lengviausiai aptinkamas signalo tipas, rodantis, kad gali kilti jungties agregato problema.Dauguma transporto priemonių turės nuimamą skydelį arba ekranuotą sritį, kuri leis prieiti prie jungties ir valytuvo variklio.Kai kuriose didesnėse ir platesnėse transporto priemonėse jungties mazgas gali turėti atramą gaubto srities viduryje, kuri palaiko jungtį nuo nuslinkimo ar susisukimo naudojimo metu.


  • Ankstesnis:
  • Kitas: